سنسور سوئیچ فشار روغن خودرو هوندا سیویک CM4 RB1 37240 PT0 014

1. اصل کار فیش سنجش روغن تک خطی به این صورت است که در هنگام کارکرد موتور، دستگاه اندازه گیری فشار فشار روغن را تشخیص داده، سیگنال فشار را به سیگنال الکتریکی تبدیل کرده و به مدار پردازش سیگنال می فرستد.پس از تقویت ولتاژ و تقویت جریان، سیگنال فشار تقویت شده از طریق یک خط سیگنال به گیج فشار روغن متصل می شود.

2. نسبت جریان عبوری از دو سیم پیچ در نشانگر فشار روغن متغیر فشار روغن موتور را نشان می دهد.پس از تقویت ولتاژ و تقویت جریان، سیگنال فشار با ولتاژ هشدار تنظیم شده در مدار هشدار مقایسه می شود.هنگامی که ولتاژ آلارم کمتر از ولتاژ آلارم باشد، مدار دزدگیر یک سیگنال آلارم صادر می کند و لامپ هشدار را از طریق خط هشدار روشن می کند.

دوشاخه سنجش روغن، دیافراگم فشار سنسور را فشار می دهد تا مقدار مقاومت و مقدار ظرفیت حسگر را با فشار داخل دستگاه تغییر دهد.تفاوت پتانسیل به دست آمده توسط این به صورت خواندن نمایش داده می شود.در واقع خوانش فشاری که می بینیم همان قرائت است.خوانش اختلاف پتانسیل سنسورهمچنین گیج های مکانیکی روغن وجود دارد که با فشار دادن نشانگر روغن سنج به طور مستقیم از طریق فشار روغن، قرائت می شوند.

به گیج فشار روغن (نور) علامت دهید، فشار روغن را تشخیص دهید و زمانی که فشار کافی نیست، سیگنال هشدار صادر کنید.هنگامی که فشار روغن کافی نباشد، چراغ روغن روی پانل ابزار روشن می شود.
ایرادهای هشدار فشار ناکافی روغن عموماً خرابی فیش القایی روغن، روغن ناکافی، مسدود شدن فیلتر پمپ روغن و آسیب به پمپ روغن است.اگر سیگنال هشدار روغن وجود دارد، زمان تعمیر آن فرا رسیده است.

توضیحات محصول

ماشین دیگر