پیام بگذارید
ما به زودی با شما تماس خواهیم گرفت
پیام شما باید بین 20 تا 3000 کاراکتر باشد!
لطفا ایمیل خود را چک کنید!
اطلاعات بیشتر ارتباط بهتر را تسهیل می کند.
با موفقیت ثبت شد!
ما به زودی با شما تماس خواهیم گرفت
پیام بگذارید
ما به زودی با شما تماس خواهیم گرفت
پیام شما باید بین 20 تا 3000 کاراکتر باشد!
لطفا ایمیل خود را چک کنید!
محل منبع: | گوانگدونگ، چین |
---|---|
نام تجاری: | MEILENG |
گواهی: | ISO9001:2008 |
شماره مدل: | 57470-TLA-G01 |
مقدار حداقل تعداد سفارش: | 1 قطعه |
قیمت: | Price of negotiable |
جزئیات بسته بندی: | <i>A.original packing box</i> <b>A. جعبه بسته بندی اصلی</b><br> <i>B.neutral packing box</i> <b>B. ج |
زمان تحویل: | 3-4 روز |
شرایط پرداخت: | T/T، وسترن یونیون |
قابلیت ارائه: | 2000 قطعه/قطعه در ماه |
OE NO.: | 57470-TLA-G01 | تایپ کنید: | 鎮ㄨ鎵剧殑璧勬簮宸茶鍒犻櫎銆佸凡鏇村悕鎴栨殏鏃朵笉鍙敤銆 |
---|---|---|---|
مواد: | پلاستیک | رنگ: | همانند تصویر |
نام محصول: | سنسور ABS چرخ عقب راست | بسته بندی: | نیاز مشتری |
وضعیت: | 100% کاملا نو | ||
برجسته: | دینام CP هوندا سیویک,57470 TLA G01 دینام هوندا سیویک,سنسور ABS چرخ عقب راست |
1. فرآیند رفع فشار
هنگامی که شیر برقی جریان زیادی را عبور می دهد، پیستون به سمت انتهای بالایی حرکت می کند، راه عبور بین سیلندر اصلی و سیلندر چرخ قطع می شود و سیلندر چرخ به مخزن روغن هیدرولیک متصل می شود.روغن ترمز از سیلندرهای چرخ به داخل مخزن هیدرولیک جریان می یابد و باعث کاهش فشار ترمز می شود.
در همان زمان، موتور محرک شروع به به حرکت درآوردن پمپ فشار به کار می کند، مایع ترمز را که به مخزن هیدرولیک باز می گردد تحت فشار قرار می دهد و آن را به سیلندر اصلی تحویل می دهد تا برای چرخه ترمز بعدی آماده شود.
برای جلوگیری از تغییر حرکت پدال ترمز هنگام کار ABS، پمپ هیدرولیک باید در طول فرآیند کار ABS همیشه روشن باشد.
2. فرآیند نگهداری فشار
هنگامی که شیر برقی جریان کمی را عبور می دهد، پیستون حرکت می کند و تمام گذرگاه ها را قطع می کند، بنابراین حفظ فشار ترمز مهم است.
3. فرآیند تقویت
پس از خاموش شدن شیر برقی، پیستون به موقعیت اولیه خود باز می گردد.سیلندر اصلی و سیلندر چرخ دوباره به هم می رسند و روغن ترمز پرفشار از قسمت سیلندر اصلی و روغن ترمز خروجی از پمپ هیدرولیک با هم وارد سیلندر چرخ می شوند و فشار ترمز را افزایش می دهند.سرعت تقویت و رفع فشار را می توان مستقیماً از طریق درگاه های ورودی و خروجی شیر برقی کنترل کرد.
ABS در مقایسه با سیستم های ترمز هیدرولیک معمولی سه اختلال قابل توجه دارد:
1. کنترل وسیله نقلیه: راننده خودرویی مجهز به ABS درجه بالایی از کنترل را در هنگام ترمز اضطراری حفظ می کند.در هنگام ترمز اضطراری، لغزش ایجاد شده با ترمزهای هیدرولیک استاندارد باعث شد راننده کنترل خودرو را از دست بدهد.ABS ثبات را بازیابی می کند و به راننده اجازه می دهد تا کنترل خودرو را دوباره به دست بیاورد.
2. کاهش پدیده شناور: حتی اگر جاده های خیس، لغزنده و وسایل نقلیه قفل شده حالتی به نام پدیده شناور را تشکیل دهند، زمانی که راننده وسیله نقلیه روی سطح جاده با لایه ای از آب و کپک نازک روغن رانندگی می کند، مشابه ظاهر می شود. به پدیده شناوراز آنجایی که ABS احتمال قفل شدن چرخ ها را کاهش می دهد، احتمال لغزش هنگام ترمزگیری را نیز کاهش می دهد.
3. بهبود ساییدگی لاستیک - از ABS برای جلوگیری از قفل شدن چرخ ها استفاده کنید، که امکان لکه های صاف تایر را در هنگام ترمز اضطراری از بین می برد.
توضیحات محصول
نام آیتم | خط ABS چرخ عقب راست |
نام تجاری | میلنگ |
OEM NO. | 57470-TLA-G01 |
MOQ | سفارش نمونه یا آزمایشی پذیرفته می شود |
در انبار | آره |
مهارت | 98.50٪ |
قیمت | کارخانه کمتر 10psc |
3% تخفیف 10--50psc | |
5% تخفیف 50-100psc | |
7٪ - 8٪ تخفیف 100-200psc | |
10% تخفیف بیشتر 200psc | |
شرایط پرداخت | Alipay، Escrow، Paypal، Western Union، T/T |
گارانتی کیفیت | آره |
شرایط حمل و نقل | پست چین، پست هنگ کنگ، EMS، FedEx، DHL، UPS |
ماشین دیگر
OE ON | نام قسمت | قسمت و مدل |
57470-S0K-A53 | حسگر ASSY.، R. RR. | CG1/CG5/CF9 |
57470-S3N-023 | حسگر ASSY.، R. RR. | RA6 |
57470-S84-A53 | حسگر ASSY.، R. RR. | CG5/CF9/CG1 |
57470-S84-A53 | حسگر ASSY.، R. RR. | CG5/CF9/CG1 |
57470-S9A-013 | حسگر ASSY.، R. RR. | RD5/RD7 |
57470-S9A-013 | حسگر ASSY.، R. RR. | RD5/RD7/RD6 |
57470-SAG-H01 | حسگر ASSY.، R. RR. | GD1/3/GD6/8 |
57470-SAG-H01 | حسگر ASSY.، R. RR. | GD1/GD3/GD6/8 |
57470-SDC-013 | حسگر ASSY.، R. RR. | CM4/5 |
57470-SDC-013 | حسگر ASSY.، R. RR. | CM4/CM5/CM6 |